这对于麦当劳来说，仍然是个艰巨的任务。虽然，根据麦当劳此前公布的数据显示，有超五成门店布局三至五线城市，但麦当劳在中国版图上的布局存在较为严重的“偏科”，存在“东重西轻、南重北轻”的偏好。这也就意味着，想要更全面深入的拓展全国市场，对于其管理能力、供应链建设都提出了较大的考验。
「我意識到會有危險，我意識到我不一定能活著到美國，」關恆說，當時已經把製作好的影片上載到Youtube上，並且已排定好影片的發佈時間，「可以說孤注一擲吧，反正人能不能活著到美國是一回事，但是我這影片是一定要發表。」
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虽然不能全怪邮轮公司，但消费者的糟糕体验是实打实的。找不到破局之法，中国发展邮轮业态的瓶颈就会一直在，还会越卡越紧。